МАРКЕТИНГОВА СТРАТЕГІЯ КОМЕРЦІАЛІЗАЦІЇ ІННОВАЦІЙНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ: «АВТОМАТИЗОВАНА СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ І НАКАЧУВАННЯ ШИН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ»

Анотація

Метою статті є розроблення концептуального підходу до формування адаптивної маркетингової стратегії комерціалізації інноваційних систем моніторингу та підтримання тиску в шинах і механізму її практичної реалізації, що на засадах теорії опору інноваціям (IRT) та ESG-принципів дозволяє мінімізувати ринкові ризики й подолати бар'єри споживчого спротиву.

Розроблено матрицю бар'єрів сприйняття автоматизованої системи моніторингу і накачування шин транспортних засобів (АСМНШ) на основі теорії опору інноваціям із визначенням векторів превентивного маркетингового впливу для B2B та B2С сегментів, що дозволило диференціювати інструменти маркетингового міксу 4Р залежно від природи споживчого опору, трансформувати виявлені бар'єри із чинників стримування у стратегічні орієнтири ціннісної пропозиції та забезпечити юридично коректне та психологічно обґрунтоване виведення високотехнологічної розробки на ринок. Розроблено матрицю трансформації технічних параметрів АСМНШ в індикатори ESG-ефективності маркетингової стратегії, що дозволило конвертувати суто інженерні характеристики інновації у верифіковані нефінансові метрики сталого розвитку логістичного підприємства та сформувати доказове підґрунтя для протидії грінвошингу. Розроблено матрицю диференціації маркетингового міксу (4P) стратегії комерціалізації АСМНШ, що дозволило сформувати гнучку архітектуру ринкового позиціонування інновації, синхронізувати її внутрішній технологічний потенціал із мінливим ринковим середовищем та розробити прикладний інструментарій для точкового подолання споживчого опору. Запропоновано структурно-функціональну модель механізму маркетингового забезпечення реалізації стратегії комерціалізації інноваційної технології АСМНШ на засадах ESG, що дозволило візуалізувати архітектуру взаємозв'язків між аналітичними, технологічними, комплаєнс-маркетинговими та ризиковими компонентами цього процесу, а також сформувати постійно діючий антикризовий бар'єр (систему превентивних дій) виведення розробки на ринок.

Перспективами подальших досліджень у цьому напрямі є емпірична апробація розробленого механізму на підприємствах транспортно-логістичного сектору та цифровізація інструментів превентивного маркетингу.